PROCÉDURES CONCORDE

Pour des instructions détaillées sur le pilotage de cet appareil lors d'un CDG - NYC, consultez la rubriques Remarques. Pour les vitesses suggérées, consultez l'onglet Référence.
Les infos suivantes sont uniquement destinées à vous informez sur les touches à utilisées lors d'un vol

Récapitulatif:
Maj+2 = Visière 2D
Maj+3 = GPS
Maj+4 = Tableau Radio
Maj+5 = Direction et force du vent
Maj+6 = Manche Concorde 2D
Maj+7 = Pushback et annonce vitesse
CRTL+5=Panneau de carburant
____________________________________
AVANT LE DÉPART

[ ] Frein de stationnement -- APPLIQUER
     (appuyer sur CTRL + " ; ")
[ ] Altimètres -- RÉGLER
[ ] Commutateur principal -- MARCHE
[ ] Commutateur principal d'avionique -- MARCHE
[ ] Avionique -- RÉGLER
     (appuyer sur MAJ + 4 pour afficher la planche radio)
[ ] Pilote automatique -- SET AND OFF  RÉGLER ET METTRE SUR ARRÊT
[ ] Instruments -- VÉRIFIÉS
[ ] Feux de route -- SELON LE CAS
[ ] Batterie -- MARCHE
     (appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant)
[ ] Feux anti-collisions -- MARCHE

____________________________________
MISE EN ROUTE MOTEUR

Appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant
Appuyer sur CTRL + E pour lancer la procédure de mise en route automatique des moteurs.

____________________________________
APRÈS LA MISE EN ROUTE

[ ] Commandes de vol -- VÉRIFIER
[ ] Compensation -- RÉGLER
     (appuyer sur les touches 1 et 2 du pavé numérique autant que nécessaire)
[ ] Dégivrage -- MARCHE

____________________________________
ROULAGE AU SOL

[ ]  Écran/Nez -- 5 DEGRÉS
     (appuyer sur F7 jusqu'à la position 5)
[ ] Freins -- APPLIQUER
     (appuyer sur la touche " ; ")
[ ] Instruments de vol -- VÉRIFIER
[ ] Commandes de vol -- VÉRIFIER
[ ] Compensation -- VÉRIFIER
     (avec Verrouillage numérique enlevé, appuyer sur les touches 1 et 7 du pavé numérique autant que nécessaire)
[ ] Contacteurs d'allumage -- MARCHE (VÉRIFIER)
      (appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant)
[ ] Manettes de gaz -- RALENTI
     (appuyer sur F1)
[ ] Carburant -- VÉRIFIER
[ ] CG (Centre de gravité) -- VÉRIFIER QU'IL SE TROUVE DANS LES LIMITES
[ ] Feux d'atterrissage -- SELON LE CAS
[ ] Transpondeur -- VÉRIFIER
     (appuyer sur MAJ + 4 pour afficher la planche radio)

____________________________________
DÉCOLLAGE

[ ] Postcombustion -- MARCHE
     (appuyer sur MAJ + F4)
[ ] Manettes de gaz -- PLEINE PUISSANCE
     (appuyer sur F3 jusqu'à fond)
[ ] Instruments moteurs -- SURVEILLER
[ ] Vitesse-air 80 KIAS -- ANNONCER " 80 NŒUDS "
                                    --  VÉRIFIER QUE LE RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EST ADÉQUAT
[ ] Vitesse-air V1 -- ANNONCER " V1 "
[ ] Vitesse-air VR -- ANNONCER " ROTATION "
                           -- CABRER À 13 DEGRÉS ENVIRON
[ ] Vitesse-air V2 -- ANNONCER " V2 "
[ ] Train d'atterrissage -- RENTRÉ (UNE FOIS LA MONTÉE STABILISÉE)
     (appuyer sur G)

____________________________________
APRÈS LE DÉCOLLAGE

[ ] Train d'atterrissage -- NEUTRE (VÉRIFIER)
[ ] Feux d'atterrissage -- ÉTEINTS
[ ] Postcombustion -- ARRÊT
     (appuyer sur MAJ + F4)
[ ]  Écran/Nez -- RELEVÉ
     
____________________________________
MONTÉE

[ ] Altimètre -- RÉGLER À 760 MM AU PASSAGE DES 18 000 PIEDS MSL
[ ] Transfert de carburant -- VERS L'ARRIÈRE (C.G. à 55%)
     (appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant)

____________________________________
TRANSSONIQUE

[ ] Postcombustion -- MARCHE
     (appuyer sur MAJ + F4)
[ ] Transfert de carburant -- VERS L'ARRIÈRE (dans les limites du CG)
     (appuyer sur CRTL + 5 pour afficher le Panneau de carburant)
[ ] Dégivrage -- ARRÊT
[ ] Postcombustion -- ARRÊT À MACH 1,85
     (appuyer sur MAJ + F4)

____________________________________
DÉCÉLÉRATION ET DESCENTE

[ ] Briefing -- PASSER EN REVUE L'APPROCHE
[ ] Altimètres -- VÉRIFIER
[ ] Vitesse-air -- RÉDUIRE À 350 KIAS
[ ] Altitude -- DESCENDRE SELON LE CAS
[ ] Transfert de carburant -- VERS L'AVANT (dans les limites du CG)
     (appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant)

____________________________________
APPROCHE

[ ] CG/Carburant -- VÉRIFIER
     (appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant)
[ ]  Écran/Nez -- 5 DEGRÉS
     (appuyer sur F7 jusqu'à la position 5)

____________________________________
ATTERRISSAGE

[ ] Train d'atterrissage -- SORTI
     (appuyer sur G)
[ ]  Écran/Nez -- ABAISSÉ
     (appuyer sur F7 jusqu'à la position " abaissé ")

____________________________________
ROULAGE À L'ATTERRISSAGE

[ ] Manettes de gaz -- RALENTI
     (appuyer sur F1)
[ ] Manettes de gaz -- INVERSION DE POUSSÉE AU CONTACT-SOL
     (appuyer sur F2 jusqu'à l'inversion)
[ ] Manettes de gaz -- RALENTI À 100 KIAS
     (appuyer sur F1)
[ ] Freins -- SELON LE CAS
     (appuyer sur la touche " ; ")

____________________________________
APRÈS L'ATTERRISSAGE

[ ]  Écran/Nez -- 5 DEGRÉS
     (appuyer sur F6 jusqu'à la position 5)
[ ] Moteurs embarqués -- SELON LE CAS
[ ] Transpondeur -- STANDBY
     (appuyer sur MAJ + 4 pour afficher la planche radio)

____________________________________
STATIONNEMENT

[ ] Freins de stationnement -- APPLIQUER
     (appuyer sur CTRL + " ; ")
[ ] Feux -- ÉTEINTS
[ ]  Écran/Nez -- SELON LE CAS
     (appuyer sur F6 et F7 selon le cas)
[ ] Générateurs -- ARRÊT
      (appuyer sur MAJ + 5 pour afficher le Panneau de carburant)
[ ] Contacteurs d'allumage -- ARRÊT
[ ] Batteries -- ARRÊT


REMARQUE : Les listes de contrôle réelles de cet avion ont été modifiées en vue d'un usage sur Flight Simulator 2002. Pour apprendre à utiliser, imprimer et personnaliser les listes de contrôle, dans la section Remarques, cliquez sur "Remarques".

Team FsFrance